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沃克斯豪爾制造商警告英國退歐可能迫使其關(guān)閉英國工廠(chǎng)
發(fā)布時(shí)間： 2023/5/19
　　世界上最大的汽車(chē)制造商之一警告說(shuō)，如果政府不重新談判脫歐協(xié)議，它可能不得不關(guān)閉英國工廠(chǎng)。
　　擁有沃克斯豪爾、標致、雪鐵龍和菲亞特的 Stellantis 曾承諾在英國生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，但表示這正受到威脅。
　　它警告說(shuō)，由于零件來(lái)源地的規定，它可能面臨向歐盟出口 10% 的關(guān)稅。
　　里?！ぬK納克(Rishi Sunak)在回應這些評論時(shí)表示，他相信英國脫歐。
　　“我投票支持英國退歐，我相信英國退歐，”首相在前往日本參加世界領(lǐng)導人七國集團峰會(huì )時(shí)告訴記者。
　　蘇納克先生引用了他作為財政大臣引入的所謂的“脫歐福利”和保留歐盟法律的改革，他說(shuō)這將為企業(yè)每年節省10億英鎊。
　　　
　　他沒(méi)有直接解決Stellantis提出的擔憂(yōu)，但一位發(fā)言人表示，政府“確定”英國汽車(chē)制造業(yè)將保持競爭力。
　　這是汽車(chē)公司首次公開(kāi)呼吁重新談判脫歐貿易協(xié)議的條款，據英國廣播公司了解，英國所有主要制造商都向政府提出了類(lèi)似的擔憂(yōu)。
　　Stellantis警告說(shuō)，如果英國的電動(dòng)汽車(chē)制造成本“變得沒(méi)有競爭力和不可持續，運營(yíng)將關(guān)閉”。
　　這家汽車(chē)巨頭呼吁部長(cháng)們與歐盟達成協(xié)議，在2027年之前維持現狀，并審查在塞爾維亞和摩洛哥制造零部件的安排。
　　工黨的基爾·斯塔默爵士表示，該國需要“更好的脫歐協(xié)議”，以確保沃克斯豪爾等公司能夠繼續在英國運營(yíng)。
　　消息人士稱(chēng)，商業(yè)和貿易部長(cháng)Kemi Badenoch周三與Stellantis進(jìn)行了一次“建設性”的虛擬會(huì )議，在與歐盟進(jìn)行對話(huà)后，他們“持謹慎樂(lè )觀(guān)”的態(tài)度，認識到達成協(xié)議符合雙方的利益。
　　日產(chǎn)警告稱(chēng)必須降低在英國生產(chǎn)新電動(dòng)汽車(chē)的成本
就在兩年前，世界第四大汽車(chē)制造商Stellantis表示，其埃爾斯米爾港和盧頓工廠(chǎng)的未來(lái)是有保障的。
　　但該公司告訴下議院調查，當前的貿易規則“對我們的出口業(yè)務(wù)和我們英國制造業(yè)務(wù)的可持續性構成威脅”。
　　從明年開(kāi)始，電動(dòng)汽車(chē)價(jià)值的45%應來(lái)自英國或歐盟，才有資格進(jìn)行免關(guān)稅貿易。這將在2027年上升到65%。
　　Stellantis表示，由于近期原材料和能源成本飆升，它“現在無(wú)法滿(mǎn)足這些原產(chǎn)地規則”。
　　它表示，如果政府不能達成協(xié)議將現行規則保留到 2027 年，那么從明年開(kāi)始，其英國制造的汽車(chē)出口“將被征收10% 的關(guān)稅”。
　　它補充說(shuō)，與日本和韓國相比，這將使英國成為一個(gè)沒(méi)有競爭力的汽車(chē)制造地。
　　“為了加強我們在英國的制造工廠(chǎng)的可持續性，英國必須考慮其與歐洲的貿易安排，”Stellantis說(shuō)。
　　一位政府發(fā)言人表示，部長(cháng)們將采取“果斷行動(dòng)”以確保未來(lái)對該行業(yè)的投資，但工黨表示汽車(chē)制造商對“政府陷入混亂”感到失望。
　　圍繞電動(dòng)汽車(chē)的交易規則是2020年英國退歐談判中最后解決的問(wèn)題之一。
　　但Stellantis警告說(shuō)，現行規定意味著(zhù)制造商可能會(huì )搬遷到國外，并指出寶馬決定在德國生產(chǎn)其新款電動(dòng)Mini，以及本田關(guān)閉其在史云頓的工廠(chǎng)。
　　除了貿易壁壘之外，與美國、中國和歐盟為電動(dòng)汽車(chē)制造提供補貼相比，英國缺乏電動(dòng)汽車(chē)電池工廠(chǎng)也是一個(gè)核心問(wèn)題。
　　前日產(chǎn)高管和電池初創(chuàng )企業(yè)商人安迪·帕爾默(Andy Palmer)表示，英國發(fā)展自己的電池制造業(yè)的“時(shí)間不多了”。
　　本周早些時(shí)候，法國總統埃馬紐埃爾·馬克龍(Emmanuel Macron)接待了特斯拉(Tesla)的埃隆·馬斯克(Elon Musk)，馬斯克暗示他可能會(huì )在法國投資電池廠(chǎng)或超級工廠(chǎng)。
　　與此同時(shí)，西班牙政府目前正試圖拉攏英國最大的汽車(chē)制造商捷豹路虎在西班牙建造一座超級工廠(chǎng)。
　　由于規則將于2027年再次收緊，專(zhuān)家認為英國出口商將發(fā)現除非他們能夠在國內采購電池，否則不可能免稅向海外銷(xiāo)售汽車(chē)。
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