一、概述
　　斜盤(pán)式軸向柱塞馬達(泵)，是可逆的液壓元件。同一元件即可作油馬達使用，又可用油泵使用(并與ZBD40、ZBD75泵直接互換使用)。這種馬達具有結構緊湊、體積小、重量輕、工作壓力高、效率高等優(yōu)點(diǎn)。它同其它元件(閥、液壓缸等)可以組成閉式或開(kāi)式液壓系統，適用于工程機概、起重運輸機械、建筑機械以及機床、船舶、礦山、冶金等各類(lèi)機械。該馬達系枯密元件，因此要求合理的使用，仔細地操作與維護。若使用不當，維護不良或操作錯誤。將會(huì )引起不應有的損壞或降低儀用壽命。為此，希望用戶(hù)在使用前仔細閱讀本說(shuō)明書(shū)。
二、主要技術(shù)參數

　　注：最高工作壓力值是指系統中短暫的工作壓力，工作制度不大于10%，一次延續時(shí)間不超過(guò)一分鐘。 (工作制度l0%是指每小時(shí)內超載時(shí)間累計不超過(guò)6分鐘，每次延續時(shí)間不超過(guò)1分鐘)。
三、結構及工作原理
　　本馬達結構是采用缸體旋轉，端面配油盤(pán)配油的斜盤(pán)式柱塞馬達。馬達斜盤(pán)傾面角是固定的，故排量是固定而不可調節的(見(jiàn)圖所示)。

　 　　　　　　　　　　　　　　　　軸向柱塞泵馬達
　　馬達外軸(3)同軸承(4)、(6)支承在殼體(7)上．內軸(5)通過(guò)花鍵一端與外軸聯(lián)接，另一端與缸體(9)花鍵連接。啟動(dòng)及空載時(shí)缸體在彈簧(2)和(11)作用下與配油盤(pán)(8)保持一定的油膜接觸。缸體另一端用軸承(13)支承在殼體上，缸體孔中有七個(gè)柱塞(10)．柱塞的球形端部與滑靴(17)球窩包鎖，通常在工作時(shí)滑靴受油液壓力作用與斜盤(pán)(18)保持一定的油膜接觸。但當自吸啟動(dòng)和轉速突然升高時(shí)，滑靴可能浮起，為了防止這種現象，在內軸端部受彈簧(1)作用的球鉸(15)頂住回程盤(pán)將滑靴壓在斜盤(pán)表面。
　　當缸體旋轉時(shí)，柱塞隨著(zhù)缸體轉動(dòng)的同時(shí)．滑靴沿著(zhù)斜盤(pán)的傾敘表面滑動(dòng)，形成復合運動(dòng)，即繞傳動(dòng)軸軸線(xiàn)的旋轉運動(dòng)和平行于傳動(dòng)軸軸線(xiàn)的軸向往復運動(dòng)。
　　配油盤(pán)上兩個(gè)半圓形油槽分別與殼體進(jìn)出油口相通．來(lái)自供油泵的壓力油，經(jīng)馬達殼體進(jìn)油口、配油盤(pán)腰形槽，向缸體處于高壓腔的三個(gè)或四個(gè)柱塞孔配油，柱塞受高壓油作用壓向斜盤(pán)產(chǎn)生徑向分力，構成缸體的旋轉運動(dòng)，通過(guò)內軸、外軸來(lái)驅動(dòng)某種機械裝置作旋轉運動(dòng)，同時(shí)處于缸體低壓腔的油液，由于柱塞向里運動(dòng)，迫使油液通過(guò)配油盤(pán)低壓窗口，從殼體出油口排油。因配油盤(pán)的腔和殼體進(jìn)出口流道是對稱(chēng)布置的，所以變換油流方向即能改變液壓馬達的轉向：改變輸入油的壓力和流量，就能改變液壓馬達的輸出扭轉和轉速。
　　殼體內各密封間隙的泄漏油，從殼體的泄漏油口排出。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　外形安裝尺寸