啟東市東方液壓件有限公司
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從電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格戰看中國經(jīng)濟
發(fā)布時(shí)間： 2023/7/12
　　《斯圖加特新聞報》評論認為，中國的電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格戰還將會(huì )延燒到德國?！赌系乱庵緢蟆逢P(guān)注中國國內需求疲弱以及社會(huì )各階層的悲觀(guān)與不安，出現通縮的風(fēng)險十分真實(shí)。
　　
　　《斯圖加特新聞報》評論說(shuō)，中國電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格戰還將會(huì )延燒到德國。
　　評論寫(xiě)道："…中國領(lǐng)先的制造商比亞迪部分汽車(chē)售價(jià)低于成本。這是著(zhù)眼于未來(lái)的賭博--寄望于高昂的電池價(jià)格很快就能大幅下降。如果現在不跟風(fēng)，到時(shí)候就可能失去客戶(hù)。因此，繼特斯拉之后，大眾也祭出跳水價(jià)，以便不在中國競爭對手后面落得更遠。大眾小型車(chē)ID.3基礎版在中國現在售價(jià)僅合15000歐元，比德國便宜約25000歐元。"
　　評論預計，通過(guò)降價(jià)打折排擠對手的這場(chǎng)競爭很快會(huì )來(lái)到德國，特別是小型車(chē)。"（中國競爭對手）想要通過(guò)有競爭力的技術(shù)和低價(jià)在德國本土市場(chǎng)上與德國車(chē)商一決高低。這對經(jīng)濟界來(lái)說(shuō)聽(tīng)上去是威脅，對顧客來(lái)說(shuō)倒頗有吸引力。"
　　《南德意志報》報道說(shuō)，對汽車(chē)業(yè)來(lái)說(shuō)，當前情況十分危險。"因為一旦顧客習慣了價(jià)格不斷下跌，那他們將觀(guān)望并推遲購車(chē)，--因為總可能出現更便宜的。很快，汽車(chē)制造商可能就不再有資金，就必須減產(chǎn)、減薪，甚至關(guān)廠(chǎng)辭退員工。"
　　文章說(shuō)，中國整體經(jīng)濟情況從電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格戰就可見(jiàn)一斑。
　　文章寫(xiě)道："西方國家對抗的是頑固的高通脹，中國對通縮的憂(yōu)慮則不斷增加。由于本土軸向柱塞泵需求疲弱，6月，消費者價(jià)格同比沒(méi)有上升，這是2021年初以來(lái)的頭一次?！c此同時(shí)，制造業(yè)價(jià)格甚至同比下降了5.4%，是2015年以來(lái)降幅最大的一次。"
　　文章引述專(zhuān)家分析說(shuō)，中國真實(shí)地面臨著(zhù)通縮的風(fēng)險。"政府原本希望清零政策終結后，經(jīng)濟會(huì )自動(dòng)復蘇。然而，與中國民眾交談，會(huì )感受到社會(huì )各階層都存在悲觀(guān)和不安感。房地產(chǎn)價(jià)格下降。出口行業(yè)受德國、歐元區等重要市場(chǎng)經(jīng)濟疲弱的影響?！ㄒ坏暮孟⑹窃诜?wù)業(yè)，在疫情封鎖下該行業(yè)受沖擊最大。如今人們重新開(kāi)始旅游，但花的錢(qián)也比疫情前少。"
　　文章寫(xiě)道，中國政府的調控空間并不大。"國有銀行的盈利水平降低到危險的程度，不能不加選擇地發(fā)放貸款。與此同時(shí)，許多地方政府在昂貴的新冠措施后過(guò)度負債。"
　　文章引述業(yè)界人士稱(chēng)，預計政府未來(lái)數月會(huì )提高基建開(kāi)支、放松購房限制。至于是否會(huì )生效，還須拭目以待。
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