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英國汽車(chē)產(chǎn)量暴跌至“一代人最差”
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| 發(fā)布時(shí)間：
2021/1/28 |
最新的行業(yè)數據顯示，去年英國制造的新車(chē)數量下降了三分之一，至近92.1萬(wàn)輛，為1984年以來(lái)的最低水平。
汽車(chē)制造商和貿易商協(xié)會(huì )主席邁克·霍斯（Mike Hawes）表示，產(chǎn)量為920,928輛，比2019年下降29.3％，結束了一個(gè)“可怕的一年”。
 他說(shuō)，大流行導致工廠(chǎng)關(guān)閉和消費者需求下降意味著(zhù)“一代人”最差的產(chǎn)量。
但他說(shuō)，疫苗即將推出，歐盟貿易協(xié)議激發(fā)了2021年的樂(lè )觀(guān)情緒
去年英國和出口市場(chǎng)的產(chǎn)量分別下降了30.4％和29.1％?；羲瓜壬f(shuō)，十分之八的英國制造的汽車(chē)仍會(huì )駛向海外，這進(jìn)一步加強了與歐盟之間免關(guān)稅貿易的重要性。
歐盟仍然是英國最大的出口目的地，盡管銷(xiāo)量下降了30.8％，至400,460輛，但仍占英國的53.5％。
去年12月，產(chǎn)量下降2.3％，至71,403輛，其中包括本田在內的一些制造商受到邊界關(guān)閉和隨后的零部件供應問(wèn)題的影響。
去年對美國，日本和澳大利亞的出口均下降了33.7％，21.6％和21.8％。然而，對中國的出口在年底增長(cháng)了2.3％，對韓國和臺灣的出口也分別增長(cháng)了3.6％和16.7％，這是因為這些國家在應對大流行時(shí)采取了不同的方式。
盡管形勢不景氣，英國仍繼續向國內外的購買(mǎi)者推出電池電動(dòng)，插電式混合動(dòng)力和混合動(dòng)力汽車(chē)。這些車(chē)型的總產(chǎn)量從一年前的14.8％上升到英國制造的所有汽車(chē)的18.8％。
霍斯先生說(shuō)：“這些數據是一代人以來(lái)最糟糕的數字，反映出該流行病的毀滅性影響……該行業(yè)面對2021年更加樂(lè )觀(guān)，然而，隨著(zhù)疫苗的推出和我們與歐洲貿易方式的清晰化，至今仍是我們最大的市場(chǎng)。
“當前的挑戰是適應新條件，克服額外的海關(guān)負擔，并在實(shí)現零排放運輸的同時(shí)恢復我們的全球競爭力?！?br />
獨立預測稱(chēng)，英國汽車(chē)產(chǎn)量將在2021年部分恢復至100萬(wàn)輛，但霍斯先生表示，這在很大程度上將取決于病毒的持續影響，陳列室的重新開(kāi)放速度以及制造商對新貿易安排達成共識的速度有多快。他稱(chēng)之為“更加復雜”的歐盟。喬·拜登的技術(shù)-總統可以使用什么？
他希望最新數據能反映出該行業(yè)的“最低潮”，但他補充說(shuō)，需要大量投資才能恢復到2016年報告的170萬(wàn)美元的水平。
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