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日產(chǎn):英國工廠(chǎng)仍受到無(wú)交易退歐的威脅
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發(fā)布時(shí)間:
2020/6/4 |
車(chē)主日產(chǎn)汽車(chē)(Nissan)說(shuō),如果英國離開(kāi)歐盟而沒(méi)有貿易協(xié)議,那么英國最大的汽車(chē)制造廠(chǎng)將“不可持續”。
這家日本公司的全球首席運營(yíng)負責人告訴BBC,人們必須了解歐盟是桑德蘭工廠(chǎng)的最大客戶(hù)。
阿什瓦尼·古普塔(Ashwani Gupta)表示,如果沒(méi)有免關(guān)稅的歐盟準入,日產(chǎn)的承諾將無(wú)法維持。
日產(chǎn)汽車(chē)公司對該工廠(chǎng)投資了數十億英鎊,該工廠(chǎng)擁有7,000名工人。
盡管桑德蘭(Sunderland)站點(diǎn)在本周關(guān)于這家日本巨人的全球重組計劃的公告中幸存下來(lái),但他的言論仍在。
古普塔先生說(shuō):“您知道我們是英國排名第一的汽車(chē)制造商,我們希望繼續。我們承諾。話(huà)雖如此,如果我們沒(méi)有獲得當前的關(guān)稅,這不是我們的意圖,但業(yè)務(wù)將不會(huì )持續下去。這是每個(gè)人都必須理解的?!?br />
至關(guān)重要的談話(huà)
他還說(shuō),任何戰略合作伙伴和43%的股東雷諾(Renault)計劃在桑德蘭(Sunderland)尋求剩余產(chǎn)能的計劃,都將由這家法國汽車(chē)制造商負責。法國政府擁有雷諾15%的股份。
日產(chǎn)汽車(chē)并不是第一次要求英國和歐盟的談判代表確保在桑德蘭生產(chǎn)的在歐盟銷(xiāo)售的汽車(chē)中的70%可以免除世界貿易組織規定的10%的關(guān)稅-如果交易沒(méi)有達成。
雷諾裁員15,000人
這些談判本周恢復,各方將英國與歐盟之間的分歧描述為深遠而廣泛的。
上周,歐盟首席談判代表米歇爾·巴尼爾(Michel Barnier)表示,歐盟將考慮將英國退歐延期兩年,英國外交大臣戴維·弗羅斯特(David Frost)拒絕了這一提議。他告訴國會(huì )議員,政府的政策仍然是不將過(guò)渡期延長(cháng)至今年年底。
根據去年簽署的一項協(xié)議,英國必須在本月底之前決定是否要提出這樣的延期,因此未來(lái)幾周至關(guān)重要。
日產(chǎn)汽車(chē)的言論可能會(huì )削弱上周剛提出的希望,當時(shí)該公司表示,盡管關(guān)閉西班牙和印度尼西亞的工廠(chǎng),但仍致力于桑德蘭。
日產(chǎn)汽車(chē)公司宣布,雷諾汽車(chē)在可預見(jiàn)的未來(lái)取消了雷諾汽車(chē)在雷克雅未克全球制造聯(lián)盟(也包括三菱)在桑德蘭的20%備用產(chǎn)能的歐洲領(lǐng)導地位的公告。目前尚無(wú)移居英國的計劃。
中國成長(cháng)
古普塔先生確認,合作伙伴的任何決定都將由他們來(lái)決定,尚未達成任何協(xié)議?!霸谥圃旆峙浞矫?,每個(gè)公司都將根據工廠(chǎng)的競爭力做出決定?!?br />
日產(chǎn)是桑德蘭工廠(chǎng)的忠實(shí)擁護者,并為該工廠(chǎng)的效率和辛勤工作表示敬意。但它重申,如果在上周稱(chēng)其為“非核心”市場(chǎng)上征收關(guān)稅,這不足以確保其長(cháng)期未來(lái)。它僅占歐洲汽車(chē)市場(chǎng)的3%。
古普塔表示,令人鼓舞的是,來(lái)自中國的最新銷(xiāo)售數據顯示,全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)正在快速復蘇,該公司正在贏(yíng)得市場(chǎng)份額。但是英國沒(méi)有生產(chǎn)用于該市場(chǎng)的車(chē)輛。
雷諾仍可能決定將某些車(chē)輛的生產(chǎn)轉移到桑德蘭。但是,很難看到一家由法國納稅人擁有15%股份的公司如何找到一種方法來(lái)完成這項工作,而在桑德蘭已有40年歷史的日產(chǎn)汽車(chē)公司卻無(wú)法做到。北極圈漏油事件發(fā)生后俄羅斯普京宣布進(jìn)入緊急狀態(tài)
日產(chǎn)汽車(chē)的評論及時(shí)提醒我們,對于許多關(guān)鍵行業(yè)而言,英國脫歐問(wèn)題(并未被冠狀病毒新聞所掩蓋)在許多方面都被其放大了。
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