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捷豹路虎宣布推出電動(dòng)汽車(chē)投資
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| 發(fā)布時(shí)間：
2019/7/6 |
捷豹路虎（JLR）投資數億英鎊在其位于伯明翰的Castle Bromwich工廠(chǎng)生產(chǎn)一系列電動(dòng)汽車(chē)。
最初該工廠(chǎng)將生產(chǎn)Jaguar XJ的電動(dòng)版本。
 捷豹路虎表示此舉將有助于確保該工廠(chǎng)2,700名工人的就業(yè)崗位。
這一消息發(fā)布在1月宣布的消息之后，當時(shí)該公司宣布裁員4,500人，其中大部分來(lái)自英國。在此之后，2018年失去了1,500個(gè)工作崗位。
捷豹路虎尚未宣布何時(shí)推出XJ的電池版本，但它將取代自1968年以來(lái)制造的汽油和柴油版本。
該公司首席執行官拉爾夫斯佩思教授呼吁政府加大力度為電動(dòng)汽車(chē)提供充電點(diǎn)。
他在接受英國廣播公司采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：“目前的充電基礎設施不足以覆蓋全國，也不足以覆蓋城市的熱點(diǎn)?！?br />
“政府必須管理這個(gè)過(guò)程，”他補充說(shuō)。
電動(dòng)車(chē)“無(wú)法解決運輸問(wèn)題”
隨著(zhù)低排放汽車(chē)的銷(xiāo)售下降，“嚴重關(guān)注”
為什么大多數人不會(huì )買(mǎi)電動(dòng)車(chē)
'令人困惑的政策'
在一份報告顯示6月份低排放汽車(chē)的銷(xiāo)量在兩年多以來(lái)首次出現下滑后的一天，捷豹路虎發(fā)布了這一消息。
汽車(chē)制造商和交易商協(xié)會(huì )表示，出售此類(lèi)汽車(chē)的努力正受到政策混亂和“過(guò)早”取消補貼的影響。
作為回應，政府表示，對零排放模式的關(guān)注取得了成功，今年電池電動(dòng)汽車(chē)的注冊量與2018年同期相比增長(cháng)了60％以上。
另?yè)蟮?，即使國家改用電?dòng)汽車(chē)，仍然需要遏制汽車(chē)的使用。
能源需求解決方案研究中心（CREDS）警告說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)不會(huì )解決交通擁堵，城市擴張和停車(chē)空間浪費問(wèn)題。
媒體標題對電動(dòng)汽車(chē)的一些常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行了解釋。
捷豹路虎的投資決策似乎與該公司先前的警告相矛盾，即英國的投資將受到英國脫歐的威脅，特別是無(wú)交易的情況。
然而，業(yè)內專(zhuān)家表示，捷豹路虎迫不及待地想看看英國退歐的結果，因為它需要更新其車(chē)輛系列。
“考慮到它在產(chǎn)品生命周期中的位置，它[JLR]必須做出這個(gè)決定。容量在Castle Bromwich，附近也有研發(fā)，所以他們基本上沒(méi)有時(shí)間做這個(gè)決定，”David Bailey伯明翰商學(xué)院商業(yè)經(jīng)濟學(xué)教授告訴BBC的今日節目。
他補充說(shuō)，如果沒(méi)有新的投資，Castle Bromwich工廠(chǎng)將“實(shí)際上已經(jīng)死亡”。
該工廠(chǎng)還生產(chǎn)捷豹XF，XE和F型。
商務(wù)大臣格雷格克拉克說(shuō)：“今天的公告是對英國汽車(chē)行業(yè)的信任投票 - 保護數以千計的技術(shù)工作。
“這反映了我們決心讓英國走在下一代電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)和制造的最前沿?！?br />
去年，英國汽車(chē)行業(yè)的投資從2017年開(kāi)始下降了47％，該國吸引了全球電動(dòng)汽車(chē)投資的一小部分。
僅大眾就在歐洲，美國和中國投資700億英鎊。
英國脫歐將不會(huì )對歐盟和英國之間的零部件征收新的關(guān)稅。
沃克斯豪爾的母公司表示，如果沒(méi)有達成協(xié)議，它將無(wú)法在埃爾斯米爾港成為下一代阿斯特拉。水電站生產(chǎn)水電池 |
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