中航力源液壓股份有限公司經(jīng)過(guò)三年艱苦攻關(guān)，最近終于成功研制出L4VS750HDZ/22R型超大排量雙向變量液壓柱塞泵，并通過(guò)科技部組織的課題驗收。該超大排量液壓泵的研制成功，解決了液壓動(dòng)力驅動(dòng)系統核心部件設計和制造等共性關(guān)鍵技術(shù)，不僅填補了我國盾構大排量液壓泵研制技術(shù)的空白，而且可替代進(jìn)口液壓泵為主機配套應用，滿(mǎn)足了我國基礎設施建設和國防工程對全斷面隧道掘進(jìn)機等重大裝備制造的迫切需求。
　針對我國基礎建設工程對全斷面隧道掘進(jìn)機等重大裝備制造中液壓驅動(dòng)系統配套設備研制的迫切需要，中航力源液壓承擔了國家863計劃″土壓平衡盾構大排量液壓泵″項目的研制攻關(guān)。該液壓泵為盾構刀盤(pán)驅動(dòng)系統提供動(dòng)力源，在掘進(jìn)切削過(guò)程中需要保證底層中的土壓平衡，以避免造成塌方等事故，因而項目產(chǎn)品必須功率大，變化范圍寬，具備靈活的控制功能，應對地層下的不同工況和可能出現的突發(fā)事件。盾構液壓泵理論排量是中航力源液壓現有產(chǎn)品中最大的液壓泵馬達排量的3倍，而且超出了我國現行標準范圍，研制難度前所未有。
　為此，中航力源液壓與浙江大學(xué)合作，采用液壓驅動(dòng)的變排量泵控馬達系統和變轉速泵控馬達系統，對伺服控制的雙向變量液壓泵，在高轉速工況下支撐結構的均載平衡、雙向變量結構設計及動(dòng)態(tài)穩定性和靈敏性調節進(jìn)行了理論研究和實(shí)驗驗證。為了保證項目產(chǎn)品在重載和惡劣工況下的可靠性和工作壽命，開(kāi)展了摩擦副結構設計，以及摩擦材料配對實(shí)驗研究；在配流副、柱塞副和滑靴副的設計和材料配對等方面的研究取得了突破，有效應對大功率引起系統過(guò)熱、效率低下的難題。在產(chǎn)品研制過(guò)程中，中航力源液壓的科研技術(shù)人員大力進(jìn)行技術(shù)創(chuàng )新，解決了超大排量液壓泵的鑄造、精密加工、裝配和試驗等工藝技術(shù)難題；攻克了機構復雜的殼體、傳動(dòng)主軸、摩擦盤(pán)擺架、后蓋等大型精密零件的加工和高頻氮化特殊熱處理等多項關(guān)鍵技術(shù)，從而保證了項目產(chǎn)品在重載和惡劣工況下的可靠性及工作壽命。
　經(jīng)過(guò)廠(chǎng)校聯(lián)合的三年艱苦攻關(guān)，中航力源液壓成功研制出4臺樣機。經(jīng)科技部高技術(shù)研究發(fā)展中心在貴陽(yáng)市組織驗收專(zhuān)家組，以現場(chǎng)驗收方式于今年5月13日順利通過(guò)了《課題任務(wù)合同書(shū)》規定的各項指標考核，并得到了驗收專(zhuān)家組的高度評價(jià)。驗收專(zhuān)家組認為：中航力源液壓采取廠(chǎng)校協(xié)作方式研制的超大排量液壓泵在轉子支持結構設計，變量控制伺服閥及其控制，大尺寸復雜殼體鑄造，摩擦副非連續多型面雙合金整體澆注工藝等關(guān)鍵技術(shù)方面取得自主知識產(chǎn)權技術(shù)（獲發(fā)明專(zhuān)利4項），性能指標達到了課題任務(wù)書(shū)的要求，填補了我國在這一領(lǐng)域的技術(shù)空白，為國民經(jīng)濟發(fā)展做出了突出貢獻。